Один из крупнейших автомобильных брендов Японии на слуху у всех. Кажется, невозможно выйти на улицу и не уткнуться носом в Qashqai, X-Trail или в какую-нибудь другую модель Nissan. Но вот что-то героическое, легендарное или просто любопытное про эту марку вспомнить чуть сложнее. А ведь история этой фирмы — настоящий клубок сюрпризов! Давайте его распутывать.
История Nissan началась не с Nissan
Первый сюрприз: в самом начале истории Nissan никакого Nissan не было. Компанию часто называют одной из старейших в Японии, и это правда. Вот только в далёком 1914-м, который называют отправной точкой в истории фирмы, появился первый автомобиль бренда DAT, который со временем превратился в более знакомый нам Datsun. Ниссана здесь пока не видно, но мы до него обязательно доберёмся!
Название DAT образовано из первых букв фамилий отцов-основателей фирмы — Дэн, Аояма, Такеучи. Приставка Sun появилась в начале 1930-х. Тогда DAT приступил к выпуску компактных легковушек Datson — «Сын ДАТа». А потом букву «o» заменили на «u», потому что son в японском языке созвучно слову «потеря». Итак, с Datsun вроде разобрались, но!
Название Nissan родилось благодаря фондовой бирже
В 1933-м DAT стал частью компании Tobata Casting, которая сама входила в крупный промышленный консорциум Nihon Sangyo, а на токийской бирже акции Nihon Sangyo торговались под сокращённым именем Nisan — первые два слога Nihon и Sangyo. Кажется, дальше объяснять и не надо.
Кстати, до 1933-го Nihon Sangyo занималась выпуском автомобильных компонентов и комплектующих, но полноценным автопроизводителем стала только после поглощения DAT. Запутано, но интересно, не так ли?
На рынок Datsun вернулся только в 2012-м, но уже как бюджетный бренд Nissan Motor Company. К сожалению, камбэк вышел не особо удачным — модели реинкарнированного Датсана особым успехом не пользовались и марку снова закрыли в 2020-м. Надолго ли?
Nissan Patrol — такой же неудачник, как и Land Cruiser
Когда вспоминают о самом знаменитом японском внедорожнике, речь почти всегда заходит o Toyota Land Cruiser. Другая легенда, Nissan Patrol, чаще остаётся в тени. Хотя оба вездехода ровесники!
В 1951 году марки Toyota, Nissan, а вместе с ними и компания Mitsubishi, участвовали в тендере на разработку лёгкого внедорожника для военных, полиции и спасателей.
Иногда Ниссаны и Датсаны вообще не отличались друг от друга
Итак, история Nissan начиналась с Datsun. И на протяжении десятилетий именно Datsun оставался самой популярной маркой огромного концерна. В конце концов, чтобы избежать путаницы (на некоторых рынках одни и те же автомобили продавались и под маркой Nissan, и как Datsun), японцам пришлось сделать нелёгкий выбор. В конце 1970-х Datsun стали постепенно выводить из обращения, пока к 1986-му не закрыли бренд полностью. Эту корпоративную войну выиграло более свежее название.
Все искали вдохновение в конструкции армейского Willys MB и его наследника Jeep CJ3, но предпочтение в итоге отдали проекту Mitsubishi. А проигравшие всё равно наладили выпуск своих моделей. С тех пор Patrol остаётся в производственной программе Nissan. Даже сейчас модель шестого поколения, давно покинувшая Россию, предлагается на рынках Ближнего Востока.
Nissan стал причиной гибели первого японского премиум-бренда
Многие знают, что Infiniti — это премиальный бренд марки Nissan. Но мало кто помнит фирму Prince Motors — действительно первый японский премиум. В годы Второй мировой войны «Принц», тогда известный как Tachikawa Aircraft Company, выпускал боевые самолёты. В 1950-е фирма сменила не только имя, но и сферу деятельности, переключившись на автомобили.
Prince Motors прославилась стильными, престижными и недешёвыми моделями, среди которых выделялись купе Prince Skyline (какое знакомое название, да?) и спортпрототип R380, который в своё время на равных сражался с гоночными Porsche.
Дела Prince Motors шли настолько хорошо, что в один прекрасный день Nissan решил добавить модельную линейку бывшего авиапроизводителя в своё продуктовое портфолио! В 1961-м Nissan поглотил Prince и, оставив себе модели бренда, поспешил избавиться от самой торговой марки.
Полвека назад Nissan делал не только машины, но и ракеты
На современных кроссоверах Nissan встречаются кресла так называемой нулевой гравитации, разработанные по стандартам NASA. Маркетинговые штучки? Не без этого. Но связь Nissan с космосом не ограничивается только сиденьями.
В феврале 1970 года именно четырёхступенчатая твёрдотопливная ракета-носитель «Лямбда-4S», созданная инженерами Nissan, вывела на орбиту «Осуми», первый японский искусственный спутник Земли. Но в дальнейшем Nissan решил отказаться от непрофильного актива: в 1980-м «космический» филиал продали корпорации IHI.
Компания оснащала свои машины зонтами задолго до Skoda и Rolls-Royce
Вы же знаете, что в некоторых машинах с завода лежат фирменные зонты. Думаете, что этот зонтичный тренд запустил Rolls-Royce? Или Skoda? Нет! На автомобилях Nissan зонтик появился раньше, чем на чешском «Супербе»!
Счастливым обладателем первого зонтика стал горячий хэтчбек Nissan Pulsar GTI-R. Но здесь мотивация фирмы не слишком очевидна: зачем водителю хот-хэтча защита от дождя? Впрочем, Pulsar GTI-R — это омологационная версия ралли-кара тиражом всего в 200 автомобилей! Много тратиться на аксессуары не пришлось, а сами они превратились в важные артефакты для фанатов.
Nissan начал заигрывать с ретро до того, как это стало модным
В Европе главные пропагандисты ретростиля в автомобильном дизайне — это MINI, FIAT и Volkswagen. А главный по ретро в Японии — именно Nissan. За олдскульную эстетику фирма ухватилась ещё до того, как это стало трендом: первый Nissan в стиле ретрофутуризма дебютировал ещё в 1987-м!
Звали эту очаровашку Nissan Be-1. Так назывался трёхдверный кей-кар без шильдиков Nissan, купить который можно было только по индивидуальному заказу и только в Японии. Чтобы подогреть интерес к «бэшке», в Nissan решились на необычный шаг и ограничили выпуск модели. За год с небольшим собрали только 10 тысяч экземпляров. Важный момент: несмотря на большой спрос, «допечатывать» тираж не стали, вместо этого продолжив тему ретро выпуском других моделей. Например, «Фигаро» и «Пао».
Nissan десятилетиями жил без логотипа
Долгое время эмблемы как таковой у бренда вообще не было. Японцы десятилетиями обходились простеньким шильдиком Nissan на решётке радиатора и особо не переживали. Представьте себе, полноценная эмблема — плашка с надписью Nissan на фоне восходящего солнца — появилась только в 1989 году!
И ещё один сюрприз. На самом деле Nissan перебрал минимум 30 вариантов фирменного лого! Тридцать! Да, масштаб большинства изменений варьируется от незначительного до незаметного. Но факт остаётся фактом: эмблема Nissan выдержала 30 переизданий. Такое не снилось ни Mercedes-Benz, ни BMW!
Ещё несколько занимательных фактов о Ниссане
-Nissan одним из первых стал использовать девушек-стендисток модельной внешности для привлечения внимания к автомобилям в своих шоу-румах и на выставках. То, что в 1960-х называли гениальной маркетинговой находкой, сегодня заклеймили бы сексизмом.
-Первый серийный гибридный седан Nissan — модель Altima Hybrid — использовала силовую установку Toyota.
-До декабря 2019-го Nissan Leaf считался самым популярным электромобилем в мире. На данный момент Leaf занимает вторую строчку, уступив Tesla Model 3.
-Карлос Гон, руководивший Ниссаном с 2001-го по 2017-й, первый неяпонец в этой должности. Учитывая, что всё закончилось обвинениями в коррупции и аресте, то, может быть, и последний.
-Известный производитель трансмиссий Jatco (Japan Automatic transmission company) — дочерняя фирма Nissan.
-В отличие от многих автомобильных брендов, у Nissan есть не только фирменный музей автомобилей, но и музей двигателей. Он расположен в Японии, в городе Йокогама — неподалёку от штаб-квартиры компании.
-Nissan владеет собственным флотом из девяти океанских паромов для доставки автомобилей по всему миру.
-Помимо Nismo, в состав Nissan входит ещё один тюнинг-бренд Autech (произносится как «Отекку»), работающий только на домашнем рынке.
Группа – компаний «Автодель»основана в 1993 году и является крупнейшим оператором автомобильного рынка в Крыму. Мировые бренды (BMW, Hyundai,Renault,Peugeot,Nissan,Mitsubishi, Dongfeng, Datsun, ГАЗ) представлены в салонах Симферополя и Севастополя.
